American Airlines Group Inc (AAL)

상장거래소: NASDAQ | 산업: 운송

기업개요

출처: 야후 파이낸스
American Airlines Group Inc.는 자회사를 통해 네트워크 항공 회사로 운영됩니다. 승객과화물을위한 정기 항공 운송 서비스를 제공합니다. 2017 년 12 월 31 일 현재, 회사는 948 대의 항공기를 보유하고 있습니다. 샬럿, 시카고, 달라스 / 포트 워스, 로스 앤젤레스, 마이애미, 뉴욕, 필라델피아 및 피닉스뿐만 아니라 워싱턴 DC의 허브에서 약 50 개국 350 개 도시로 취항합니다. 이전에는 AMR American Airlines Group Inc.는 1934 년에 설립되었으며 텍사스 주 포트 워스에 본사를두고 있습니다.

A. 주요지표

펀더멘탈

주요지표(TTM)
2017/Q3 2018/Q3
PER 10.82 22.78
PBR 5.92 -49.24
PCR 10.82 22.78
PSR 0.55 0.59
주당배당금(달러) 0.41 0.40
배당수익률(%) 0.88 0.98

Wonderful company at Fair price

  • Wonderful company
수익성 & 성장성 (2018년 3분기 기준)
동종산업평균
ROE(%) -216.15 28.82
ROIC(%) 6.94 18.33
EPS성장률(%) -42.54 -8.95
안정성 (2018년 3분기 기준)
동종산업평균
부채비율(%) -6867.31 125.30
차입금의존비율(%) 47.49 29.16
이자보상비율 84.74 10.22
  • Fair Price
적정가격지표 (2018년 3분기 기준)
동종산업평균
PER 22.78 11.16
PEG 1.81 2.86
EV/EBIT 1.81 2.64
EV/EBITDA -0.54 -1.02

B. 재무제표

재무상태표

(단위: 1000달러)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
총자산 23,800,000 23,500,000 42,300,000 43,200,000 48,400,000 51,300,000 52,800,000
현금및현금성자산 283,000 480,000 1,140,000 994,000 390,000 322,000 295,000
매출채권 902,000 1,120,000 1,560,000 1,770,000 1,430,000 1,590,000 1,750,000
재고자산 617,000 580,000 1,010,000 1,000,000 863,000 1,090,000 1,360,000
단기금융투자자산 3,720,000 3,410,000 8,110,000 6,310,000 5,860,000 6,040,000 4,770,000
기타유동자산 1,240,000 1,480,000 2,500,000 1,670,000 1,440,000 1,280,000 969,000
총유동자산 6,760,000 7,070,000 14,300,000 11,800,000 9,990,000 10,300,000 9,150,000
장기금융투자자산 NA NA NA NA NA NA NA
순유형자산 14,300,000 13,400,000 19,300,000 23,100,000 27,500,000 31,200,000 34,200,000
무형자산 894,000 869,000 2,310,000 2,240,000 2,250,000 2,170,000 2,200,000
영업권 NA 0 4,090,000 4,090,000 4,090,000 4,090,000 4,090,000
총비유동자산 1,890,000 2,170,000 2,300,000 2,060,000 4,580,000 3,530,000 3,190,000
총부채 31,000,000 31,500,000 45,000,000 41,200,000 42,800,000 47,500,000 53,600,000
매입채무 1,010,000 975,000 1,370,000 1,380,000 1,560,000 1,590,000 1,690,000
단기차입금 1,520,000 1,420,000 1,450,000 1,680,000 2,230,000 1,860,000 2,550,000
미지급금 1,360,000 1,430,000 2,460,000 2,100,000 2,330,000 2,210,000 2,280,000
기타유동부채 4,750,000 3,480,000 1,140,000 1,190,000 1,210,000 1,520,000 1,670,000
총유동부채 8,630,000 9,010,000 13,800,000 13,400,000 13,600,000 13,900,000 15,400,000
장기차입금 6,700,000 7,120,000 15,400,000 16,000,000 18,300,000 22,500,000 22,500,000
기타비유동부채 15,600,000 15,400,000 15,900,000 11,800,000 10,800,000 11,100,000 15,700,000
총자본 -7,110,000 -7,990,000 -2,730,000 2,020,000 5,640,000 3,790,000 -780,000
총우선주자본금 0 NA NA NA NA NA NA
총보통주자본금 -7,110,000 -7,990,000 -2,730,000 2,020,000 5,640,000 3,790,000 -780,000
보통주자본금 4,810,000 4,820,000 10,600,000 15,100,000 11,600,000 7,230,000 5,720,000
이익잉여금 -7,590,000 -9,460,000 -11,300,000 -8,560,000 -1,230,000 1,640,000 -1,350,000
자사주매입 -367,000 -367,000 NA NA NA NA NA
기타포괄손익누계액 -3,960,000 -2,980,000 -2,030,000 -4,560,000 -4,730,000 -5,080,000 -5,150,000
기타자본 NA NA NA NA NA NA NA
비지배지분 NA NA NA NA NA NA NA

손익계산서

(단위: 1000달러)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
총매출 23,979,000 24,855,000 26,743,000 42,650,000 40,990,000 40,180,000 42,207,000
매출원가 16,597,000 19,744,000 19,805,000 30,644,000 26,603,000 26,814,000 29,452,000
매출총이익 7,382,000 5,111,000 6,938,000 12,006,000 14,387,000 13,366,000 12,755,000
감가상각비 915,000 845,000 853,000 1,295,000 1,364,000 1,525,000 1,702,000
판매관리비 8,419,000 4,963,000 5,539,000 7,757,000 8,183,000 8,082,000 8,697,000
영업이익 -1,037,000 148,000 1,399,000 4,249,000 6,204,000 5,284,000 4,058,000
이자비용 811,000 632,000 856,000 887,000 880,000 991,000 1,053,000
기타수익 -942,000 -2,593,000 -3,579,000 -1,037,000 -1,588,000 -985,000 -974,000
법인세비용차감전이익 -1,979,000 -2,445,000 -2,180,000 3,212,000 4,616,000 4,299,000 3,084,000
법인세비용 0 -569,000 -346,000 330,000 -2,994,000 1,623,000 1,165,000
당기순이익 -1,979,000 -1,876,000 -1,834,000 2,882,000 7,610,000 2,676,000 1,919,000
계속영업이익 -1,979,000 -1,876,000 -1,834,000 2,882,000 7,610,000 2,676,000 1,919,000
중단산업이익 NA NA NA NA NA NA NA
비지배당기순이익 NA NA NA NA NA NA NA

현금흐름표

(단위: 1000달러)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
영업활동현금흐름 743,000 1,285,000 675,000 3,080,000 6,249,000 6,524,000 4,744,000
당기순이익 -1,979,000 -1,876,000 -1,834,000 2,882,000 7,610,000 2,676,000 1,919,000
비현금조정 1,150,000 2,597,000 2,197,000 196,000 352,000 284,000 191,000
감가상각 1,075,000 1,001,000 1,020,000 1,342,000 1,487,000 1,699,000 1,903,000
운전자본증감 497,000 -437,000 -708,000 -1,340,000 -3,200,000 1,865,000 731,000
이자지급 NA NA NA NA NA NA NA
이자수취 NA NA NA NA NA NA NA
법인세납부액 NA NA NA NA NA NA NA
대손충당금 NA NA NA NA NA NA NA
투자활동현금흐름 -1,292,000 -1,571,000 -3,814,000 -2,911,000 -5,594,000 -5,698,000 -3,626,000
유형자산처분 NA 123,000 128,000 33,000 35,000 125,000 947,000
투자상품처분 3,528,000 1,384,000 2,161,000 7,440,000 8,648,000 6,149,000 6,234,000
유형자산취득 -1,614,000 -1,888,000 -3,114,000 -5,311,000 -6,151,000 -5,731,000 -5,971,000
투자상품취득 -2,918,000 -1,078,000 -3,342,000 -5,380,000 -8,126,000 -6,241,000 -4,633,000
기타투자활동 -288,000 -112,000 353,000 307,000 0 0 -203,000
재무활동현금흐름 664,000 483,000 3,799,000 -315,000 -1,259,000 -894,000 -1,145,000
주식발행 NA NA NA NA NA NA NA
사채발행 2,569,000 268,000 5,145,000 3,308,000 5,105,000 7,734,000 3,085,000
주식취득 NA NA NA -1,062,000 -3,846,000 -4,500,000 -1,615,000
부채상환 -2,608,000 -1,294,000 -3,046,000 -3,238,000 -2,240,000 -3,904,000 -2,417,000
배당급지급 NA NA NA -144,000 -278,000 -224,000 -198,000
기타재무활동 703,000 1,509,000 1,700,000 821,000 NA NA NA
외화환상으로인한현금의변동 NA NA NA NA NA NA NA
현금의증감 115,000 197,000 660,000 -146,000 -604,000 -68,000 -27,000

C. 내부/기관투자자

내부자 거래내역

기관투자자

D. 뉴스

날짜 제목 summary url
2018-11-20 아메리칸 항공 (AAL) 주식 이동 - 0.64 % : 당신이 알아야 할 것 아메리칸 항공 (AAL)은 가장 최근 거래일을 35.59 달러로 마감했으며 이전 거래 세션에서 -0.64 % 하락했다. https://finance.yahoo.com/news/american-airlines-aal-stock-moves-225010037.html?.tsrc=rss
2018-11-20 중국 노선으로가는 미국 항공사 간 전투 중국에 가능한 노선 수가 제한되어 있기 때문에 세 항공사 모두 가능한 한 많은 노선을 유지하기를 원합니다. https://finance.yahoo.com/m/fa039472-a134-342e-b7d4-535456fba5c1/a-battle-is-brewing-between.html?.tsrc=rss
2018-11-20 추수 감사절 교통 사고가 잦은 시카고 공항 시카고의 두 공항을 경유하는 수십만의 추수 감사절 여행자들은 두 시설의 변화를 기록 할 것입니다. https://finance.yahoo.com/m/c6b3d723-c2f9-300a-bc38-4c6abb809819/chicago-airports-bracing-for.html?.tsrc=rss
2018-11-20 아메리칸 항공 : 월 스트리트가 ’구매’를 권장하는 이유 아메리칸 항공, Q3 이후 21 % 증가 : 모멘텀을 유지할 수 있습니까? 아메리칸 항공 (AAL)은 톰슨 로이터 (Thomson Reuters, TRI)가 조사한 분석가들로부터 ~ 1.76의 컨센서스 등급을 받았습니다. 3 분기 실적과 4 분기에 대한 고무적인 지침 이후로 아메리칸 항공에 대한 애널리스트의 권고가 상향 조정되었습니다. https://finance.yahoo.com/m/3e8dff9d-d518-341c-aebc-29cb74fc1987/american-airlines%3A-why-wall.html?.tsrc=rss
2018-11-20 아메리칸 항공 조종사, 2019 년 신규 계약 협상 추진 아메리칸 항공 (AAL)의 조종사는 임금, 근로 조건 및 기타 사항을 개선하기위한 신선한 계약을 찾고 있습니다. https://finance.yahoo.com/news/american-airlines-pilots-aim-contract-144202733.html?.tsrc=rss
2018-11-20 아메리칸 항공 : 월가의 4 분기 예상 애널리스트들은 아메리칸 항공 (AAL)의 4 분기 매출이 강력한 여행 수요의 혜택을 계속 누릴 것으로 예상하고 있습니다. 회사의 EPS는 매출 증가, 세율 낮추기, 주식 수 감소 등의 혜택을 볼 것으로 예상됩니다. 그러나 연료비 증가는 회사의 이익 증가를 부분적으로 상쇄 할 가능성이있다. https://finance.yahoo.com/m/77a647ba-8ff0-3d56-ade2-1b46d229d52c/american-airlines%3A-wall.html?.tsrc=rss
2018-11-20 아메리칸 항공 그룹 IHS Markit Score 보고서에서 American Airlines Group Inc. 대출에 대한 지분의 5 % 미만으로 AAL에 대한 짧은 관심이 낮습니다. 또한, 주식 가격 하락으로 이익을 추구하는 투자자들이 11 월 8 일에 자신의 단거리 포지션을 축소함에 따라 정서가 개선되었습니다. https://finance.yahoo.com/news/see-ihs-markit-score-report-130059764.html?.tsrc=rss
2018-11-20 아메리칸 항공의 트래픽 증가율은 용량 증가율을 초과합니다. 2018 년 첫 9 개월 동안 아메리칸 항공 (AAL) 트래픽 (매출 승객 마일)은 같은 기간 동안 2.2 %의 성장률보다 높았으며 (전년 동기 대비 2.7 % 증가) 지난 3 분기 중 두 곳에서 트래픽 증가율이 용량 증가율을 초과했습니다. https://finance.yahoo.com/m/610ae2a2-3adc-38d5-8cef-b7dd701eae70/american-airlines%E2%80%99-traffic.html?.tsrc=rss
2018-11-20 미국 항공, 마약 검사보다 소송 제기 아메리칸 항공 함대 서비스 직원을 대표하는 노조는 불필요한 약물 검사로 간주되기 때문에 Fort Worth 기반 항공사를 상대로 소송을 제기하고 있습니다. https://finance.yahoo.com/m/e2ab1666-cdf7-30b3-b722-bc8b29dd59a8/union-sues-american-airlines.html?.tsrc=rss
2018-11-20 보잉 사, 인도네시아 충돌 후 737MX 시스템에 대한 항공사 전화 요청 - 소스 보잉 社 (Boeing Co, BA.N)는 화요일 아침 항공사들과 전화 회의를 갖고 지난달 인도네시아에서 충돌 한 737 MAX 모델에 대해 논의 할 계획이다. 라이온 에어 보잉 737 MAX는 10 월 29 일 자바 바다에서 추락 해 189 명의 사람들을 모두 탑승 시켰습니다. 인기있는 좁은 비행기의 최신 버전이 포함 된 첫 번째 주요 사고로 사망했습니다. 충돌 후 미국 연방 항공국 (Federal Aviation Administration)은 자동 정지 장치가 꺼져 있어도 제동 장치 시스템 센서가 잘못 입력하면 기수가 자동으로 기수를 당겨 조종사가 조종하기 어려울 수 있다고 경고했습니다. https://finance.yahoo.com/news/boeing-hold-airline-call-737-034351747.html?.tsrc=rss
2018-11-19 파일럿 조합은 미국인의 지체를 줄이기 위해 연합 지도부는 조종사가 아메리칸 항공이 세계 최대 항공기의 만성 비행 지연을 줄이기 위해 더 많은 임금과 일정 변경을 요구할 것이라고 밝혔다. 연합군 조종사 협회의 대니얼 캐리 (Daniel Carey) 조종사는 2020 년 1 월 현재 계약이 갱신 될 때 조종사가 업계 최고의 임금을 요구할 것이라고 월요일 밝혔다. 2017 년 미국은 조종사 평균 8 %, 승무원 - 3 년에 걸쳐 10 억 달러에 달하는 비용과 일부 투자자들을 화나게했다. https://finance.yahoo.com/news/pilot-union-says-wants-help-234604313.html?.tsrc=rss
2018-11-19 아메리칸 항공, 1 월에 계약 협상을위한 조종사 시위 연합군 조종사 협회 (Allied Pilots Association)는 “절망적 인 시대에서 나온 노동 협약을 넘어서야한다”고 말했다. https://finance.yahoo.com/m/076f0524-6640-3eec-b957-e449ac7eb4c1/american-airlines-pilots.html?.tsrc=rss
2018-11-19 아메리칸 항공 조종사, 신규 계약 협상을 모색 항공사는 제 11 장 파산을 끝내고 2015 년 초 조종사와 5 년 계약을 맺어 즉각적인 임금 인상률 23 %와 연례 인상률 3 %를 제공했습니다. US Airways와의 합병으로 2013 년 미국의 파산이 세계에서 가장 큰 항공사를 만들었지 만 전반적인 보상은 여전히 <U+200B><U+200B>라이벌 인 Delta Air Lines (DAL.N)과 United Airlines (UAL.O)의 대변인 연합군 조종사 협회 (APA)는 로이터 통신에 말했다. https://finance.yahoo.com/news/american-airlines-pilots-ask-carrier-171617993.html?.tsrc=rss
2018-11-19 인하 우스 (Incoming House) 교통 책임자는 인프라 비용을 지불하기 위해 휘발유 세금을 인상하는 데 ’정치적 위험’이 없다고 본다. 시장과의 인터뷰에서 피터 데 파지 오 (Peter DeFazio) 하원의 교통 및 인프라위원회 위원장은 도로 및 교량을 개선 할 유권자를 선발하면 가솔린 세금을 인상 할 의원에게 “정치적 위험”이 없다고 말했다. https://finance.yahoo.com/m/fa427b39-82b0-3252-8301-b13d2752ad95/incoming-house-transportation.html?.tsrc=rss
2018-11-19 아메리칸 항공, 수요 증가에 대응할 수있는 역량 확대 아메리칸 항공, Q3 이후 21 % 증가 : 모멘텀을 유지할 수 있습니까? 아메리칸 항공 (AAL)은 미국과 유럽을 중심으로 한 세계 경제의 성장 기회를 활용할 수있는 역량을 강화하고 있습니다. 미국의 경우 GDP 성장률의 개선, 건강한 고용 시장 및 꾸준한 임금 인상으로 인해 여행 수요가 증가하고 있습니다. https://finance.yahoo.com/m/1e757264-30bf-31df-a025-c981301ace52/american-airlines-adds.html?.tsrc=rss

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